2.3 Mobiliteit | Programmabegroting 2023-2026

Wat willen we bereiken?

Wij willen de stap zetten naar duurzame mobiliteit voor een leefbare gemeente die zich verder kan door ontwikkelen naar 100.000+ inwoners. Verstedelijking in de spoorzone vraagt om passende mobiliteitsintenties en benadrukt de noodzaak voor een oplossing voor de barrièrewerking van het spoor. Tegelijk biedt dat ook kansen voor een upgrade van de stations.

Voor verplaatsingen binnen Oss willen wij het gebruik van de fiets stimuleren. Hiervoor is kwaliteitsimpuls nodig bijvoorbeeld voor de continuïteit van doorlopende fietsroutes, voorrangssituaties, verkeersveiligheid en comfort. Hiernaast is de bereikbaarheid van Oss van groot belang voor onze inwoners, bezoekers en bedrijven. Een goede doorstroming van het hoofdwegennet en op de aansluitingen op A50 en A59 is daarbij essentieel. Hier liggen ook kansen voor verduurzaming van verkeersbewegingen en het stimuleren van duurzame mobiliteit, bijvoorbeeld door een dekkende laadinfrastructuur of gedeelde mobiliteit. Onze woonambities en onze economische ambities vragen extra aandacht rondom de spoorontwikkelingen in de stad en in de haven.

We werken aan de volgende doelstelling(en):

Wat zijn de speerpunten uit het coalitieakkoord?

onderwerp	activiteit	2023	2024	2025	2026
1. Mobiliteitsplan	we werken scenario's uit over hoe ons hoofdwegennetwerk er in de toekomst uit moet zien. Kansen voor het versterken van het fietsnetwerk worden hierin meegenomen. Dat doen we in drie stappen:
	Koersdocument Mobiliteit: Uitwerking leidende principes voor duurzame mobiliteit, de hoofdverkeersstructuur (fiets, OV en auto) en parkeernormen	X
	Mobiliteitsprogramma: uitwerken van de hoofdstructuur en andere beleidsonderdelen (zoals verkeersveiligheid). Dit leidt tot een uitvoeringsprogramma.	X	X	X	X
	Uitvoering van maatregelen PM
2. Lobby voor betere doorstroming A50 en A59	Beoordelingsfase MIRT-verkenning A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven, Incl. plan MER	X
2. Lobby voor betere doorstroming A50 en A59	Besluitvormingsfase PM
3. Verkenning toekomst spoor, inclusief goederenvervoer	Ontwikkelen Spooragenda (o.a. overwegen, stations, goederenvervoer haven, brug Ravenstein) Deze agenda wordt deels gebruikt voor programma verstedelijking, wordt daar genoemd in speerpunt 6	X
4. Realisatie fase 1 en 2 van de noordelijke ontsluitingsweg	fase 1: 2023 Onderzoek Ecologische inbedding 2023/2024 en uitwerking van het ontwerp	X	X
	Fase 2: idem	X	X
	Fase 3 nog wachten op ontwikkeling Amsteleind
5. Inzetten op andere vormen van gedeeld vervoer	Samen met de provincie en regiogemeenten onderzoeken we mogelijkheden om andere vormen van gedeeld vervoer in te zetten, bijvoorbeeld door de regiotaxi breder in te zetten. We nemen deze ontwikkelingen mee in het Koersdocument Mobiliteit en het Mobiliteitsprogramma (onderdeel van mobiliteitsplan, speerpunt 1)	X	X	X	X
6. Realiseren extra laadpalen	Visie ontwikkelen op laadinfrastructuur	X
6. Realiseren extra laadpalen	Realisatie (extra) laadpalen		X	X	X
7. Parkeerproblematiek Ravenstein en Megen	Onderzoek parkeersituatie			X
	Besluit over maatregelen				X
	Uitvoering van parkeermaatregelen				X
8. Aantrekkelijke wandel- en fietsroutes	Met aantrekkelijke wandel- en fietsroutes zetten we in op een stimulerende openbare ruimte. dit doen we door in het Koersdocument Mobiliteit de uitgangspunten van wandel- en fietsroutes op te nemen. In het Mobiliteitsprogramma werken we dit uit netwerken en beleid voor fietsen en wandelen	X	X	X	X
9. Dorpenweg	advies over het voortzetten van het proces om de Dorpenweg vrachtwagenluw te maken	X
10. Voortzetten wijkbus	Subsidie Wijkbus	X	X
10. Voortzetten wijkbus	Besluit voortzetting Wijkbus vanaf 2025		X
11. Meer oog voor veiligheid en onderhoud van wegen in het buitengebied	Rapportage situatie veiligheid en onderhoud wegen buitengebied	X	X	X	X

Wat gaan we hiervoor doen?

Activiteit	Wanneer gereed (kwartaal/jaar)?
We stellen het Koersdocument Mobiliteit op met de leidende principes, de hoofdverkeersstructuur en de parkeernormen.	Q4/2023
We werken de leidende principes in netwerken en beleid uit in een Mobiliteitsprogramma, o.a. fietsstructuur, openbaar vervoer, verkeersveiligheid (o.a. rondom scholen.)	Q4/2023
We werken in regionaal verband mee aan de beoordelingsfase MIRT-verkenning A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven, incl. plan MER. Uit de notitie reikwijdte en detailniveau wordt duidelijk dat er verschillende (meekoppel)kansen liggen voor andere maatschappelijke opgaven zoals natuurcompensatie, energietransitie en klimaat- en schone lucht doelen.	Q4/2023
We ontwikkelen een Spooragenda (o.a. overwegen, stations, goederenvervoer haven, brug Ravenstein).	2023 e.v.
We onderzoeken de ecologische inbedding van de noordelijke ontsluitingsweg en werk het ontwerp van de weg verder uit.	Q4/2023
We onderzoeken vormen van deelmobiliteit als uitwerking van het Koersdocument Mobiliteit.	Q4/2023
We ontwikkelen een visie op laadinfrastructuur.	Q4/2023
We werken leidende principes voor netwerken en beleid voor fietsen en wandelen uit op basis van het koersdocument Mobiliteit.	Q4/2023
We bereiden een advies voor over het voortzetten van het proces om de Dorpenweg vrachtwagenluw te maken.	Q2/2023
We zetten de subsidie van de Wijkbus door.	Q4/2023
We rapporteren over veiligheid en onderhoud van wegen in het buitengebied.	Q4/2023